Pagi itu, entah kenapa pembicaraan kami dengan rekan sekerjaku mengarah ke teknik plastic moulding yang dulunya pernah menjadi salah satu mata kuliah yang penting diikuti di Lab.
“kami dulu di lab pernah membuat kepala baut dari plastic” kataku spontan.
“emangnya untuk apa dibuat kepala baut dari plastic?” tanya temanku penasaran
“mungkin untuk beberapa penggunaan pengikat yang tidak terlalu kencang, agar bisa diputar dengan tangan” jawabku.
Entahlah, memang dulu sejujurnya saya tidak terlalu memikirkan untuk apa baut berkepala plastic itu akan digunakan, seperti kebanyakan teman yang lain pada umumnya yang hanya berusaha lulus dari mata kuliah itu, dan mendapatkan nilai yang bagus, itu aja.
“eh, kalian tau ngga’ berapa gaya yang diperbolehkan untuk mengikat suatu baut?” Tanya salah seorang field adm kami yang ternyata menyimak pembicaraan kami dari tadi di belakang .
Seketika itu juga, mulutku serasa terkunci dan tak bisa berkata apa-apa. Kami saling menatap antar rekan kerjaku itu yang nyatanya sama sama lulusan teknik juga. Bingung bercampur terkejut mendengar pertanyaan itu, aku kembali menatap field adm kami itu.
“Baut itu ada grade nya kan?, pasti berbeda-beda dong standard pengencangannya” ujarnya.
“Iya pak, dulu juga kami pernah belajar itu, tapi….. udah lupa…” jawabku membuka kunci mulut yang dari tadi mengeras itu.
Semua yang mendengar tersenyum mendengar jawabanku yang tidak bisa memuaskan pertanyaan bapak itu.
Saat itu otak ku berputar berpikir bahwa hal hal yang dulu saya anggap kecil sewaktu kuliah menjadi sesuatu yang besar dan sangat besar sekarang. Memang pada umumnya kebanyakan orang mengencangkan baut itu tidak begitu peduli dengan yang namanya moment. Momen merupakan salah satu bagian dari beberapa jenis gaya, momen ini saya artikan sebagai gaya putar yang berpusat pada satu titik. Gaya yang kita berikan kepada Wrench sewaktu membuka atau mengecangkan baut disebut momen. Gaya ini akan diteruskan oleh wrench tepat ke garis linear baut tersebut, lebih detail kadang kala hal ini juga disebut sebagi torsi . Setiap baut pasti berbeda besar gaya maksimumnya. Apabila momen yang diberikan terlalu besar maka hal itu dapat merusak struktur pembentuk wrench maupun si baut itu sendiri dan apabila terlalu kecil juga usaha yang kita harapkan tidak akan terlaksana dengan baik.
Torsi = Gaya x jarak
Saat itu juga, setelah pulang dari kantor, otakku masih dipermalukan oleh pertanyaan tadi pagi. Sambil mengingat-ingat suasana waktu kuliahan dulu, kubongkar-bongkar file jaman dahuluku, konsultasi dengan om gugel ternyata sedikit banya dapat mengingatkanku kembali. Dibawah ini salah satu table sederhana pengencangan baut yang bisa saya anggap standard.
dedyRIGzone
